הנדסת מים

11 בגרמניה ניכרת הפגיעה במיוחד לאורך נהר הריין, אחד מצירי ההובלה החשובים באירופה, המשמש כמסדרון הובלה מרכזי למוצרי נפט קילומטרים 1,300- ביבשת. אורכו של הנהר כ והוא זורם משווייץ דרך גרמניה, צרפת והולנד אל הים הצפוני. החלק הארוך והמרכזי של הנהר עובר בגרמניה, שם מתנהלת כמות עצומה של אספקה עבור אירופה, כולל דלק ופחם. גלי החום המוקדמים ומפלסי הנהר הנמוכים עלולים להפעיל לחץ על התעשייה והכלכלה של גרמניה, שזה עתה הצליחה להתאושש מההלם הראשוני של המשבר במזרח התיכון. הבצורת וגלי החום כבר הביאו לירידה במפלסי המים בנהר, שהפכו לרדודים מדי עבור מעבר של אסדות רבות המובילות מוצרי נפט. גל החום באירופה הופך למשבר אנרגיה מזג האוויר הקיצוני והמוקדם שפקד את אירופה מוסיף לאתגרי האנרגיה של היבשת, מגביר את הלחצים האינפלציוניים ומאיים על הצמיחה הכלכלית לצד השיבושים המתמשכים כתוצאה ממשבר התנועה הימית במזרח התיכון. גלי החום באירופה החלו כבר ביוני, ובמשך שבועות רצופים נשברו שיאי טמפרטורה בכלכלות הגדולות ביותר באירופה – גרמניה וצרפת. מזג האוויר הלוהט לא רק שיבש את אורחות החיים והחופשות של האירופאים, אלא השפיע גם על תחומי אנרגיה ותחבורה. ירידת מפלסי המים בנהרות הגדולים ביותר הביאו לשיבוש במשלוחי אנרגיה, ייצור חשמל ונתיבים מרכזיים בשרשרת האספקה. כמות משקעים מוגבלת ביותר הביאה לפגיעה בנתיבי תחבורה פנים-ארציים מרכזיים בנהרות ולהגבלותשיט, שכללו צמצום של נפח המטען שאסדה יכולה להוביל. דבר זה, בתורו, העלה את עלויות המשלוח והוסיף עומס נוסף על הכלכלות, וכל זאת בתקופה שבה המשבר המתמשך במצר הורמוז כבר מעלה את מחירי האנרגיה והאינפלציה באירופה. בצרפת, טמפרטורות המים הגבוהות בנהרות הגביל את יכולתן של תחנות הכוח הגרעיניות להשתמש במים לקירור הכורים. בעקבות זאת נאלצה המדינה לצמצם את ייצור האנרגיה הגרעינית מהביקוש 14%- ג'יגה-ואט, כ 6.4- ב לחשמל במדינה באותו יום. זו אינה הפעם הראשונה שבה צרפת נאלצת להפחית את תפוקת הכורים ולהגביל את ייצור האנרגיה הגרעינית בשל טמפרטורות קיץ גבוהות. אומנם צרפת הוסיפה לייצא חשמל לשכנותיה, אך אירועים אלה נראיםתכופים יותר ככל שגלי החום נמשכים זמן רב יותר ומלווים בטמפרטורות קיצוניות יותר. אסדות אינן מועמסות במלואן כדי לשמור עליהן קלות יותר על המים, דבר המעלה את עלויות המשלוח ומעכב משלוחים של פחם, דלקים וסחורות אחרות. הפגיעה בנתיב ההובלה המרכזי מצטרפת לבעיות שרשרת האספקה שיצר המשבר בהורמוז בנתיבים הימיים ומגבירה את הלחץ על התעשייה ועל אספקת האנרגיה. היא משפיעה על המחירים, מביאה להתייקרות עלויות התחבורה, ובסופו של דבר מגבירה את הסיכון לאינפלציה. גל החום של סוף יוני עלה לכלכלה הגרמנית יותר משישה מיליארד אירו, כך הראה השבוע ניתוח בלעדי של חברת המחקר הכלכלי עבור היומון הכלכלי הגרמני Prognos . בעתיד, גרמניה עשויה לחוות Handelsblatt שלושה או ארבעה גלי חום עזים בכל קיץ מעלות 35 עם טמפרטורות מעל מעריכים Prognos צלזיוס. ב- כי בכל יום שבו הטמפרטורות מעלות עלולה 35- יעלו מעבר ל גרמניה להפסיד מיליארד אירו, והנזק השנתי לכלכלה הגרמנית מיליארד 20 עשוי לחצות את רף מיליארד דולר. 23 האירו, שהם גם נהר הדנובה, הזורם דרך עשר מדינות, נסוג לרמותשפל חסרות תקדים בחלק מהאזורים, כשהוא חושף סלעים, שרידי ספינות ישנות, פצצה מתקופת מלחמת העולם השנייה ואפילו שרידים של ממותה צמרית עתיקה, כך שיש גם צד חיובי למשבר. 2026 נהר הריין יולי שרידי ממותה צמרית שהתגלו בנהר הדנובה המתייבש טיפות עולמיות