הנדסת מים

13 לא ניתן ליישם פתרון הולכה 3700 דב ובתוכנית גרביטציונית מלא אל מערכת איגודן בשל מגבלות טופוגרפיות, נדרש מענה מבוסס שאיבה, בהיקף וביכולות גבוהות במיוחד״. המענה המדובר מתגבש בימים אלו בדמותה של תחנת שאיבה חדשה, מתקדמת ועוצמתית בשם “פסגת אביב״ (או “פסגת אביבים״), שעל תכנונה והקמתה אמונה חטיבת ההנדסה של תאגיד “מי אביבים״. התחנה החדשה מתוכננת לספיקה אדירה מק״ש הצפויה בשעות השיא כאשר 2,700- של כ השכונות הללו יאוכלסו בעשרים שנה הבאות, והיא עתידה להוות את העוגן התשתיתי שישרת את כלל הפיתוח המואץ בצפון-מערב העיר. טכנולוגיה בשירות המחר: המשאבות ש״חושבות״ בעצמן בעוד שעקרון הפעולה הבסיסי של התחנה נשען על תהליך הנדסי מוכר – ריכוז השפכים בבור רטוב, שאיבתם, והזרמתם אל תא שבירה בגובה המאפשר המשך זרימה גרביטציונית – הרי שהייחוד האמיתי של תחנת “פסגת אביב״ טמון בחדשנות הטכנולוגית המיושמת בה, שהופכת אותה לחלוצה בתחומה בישראל. Concertor בלב המערכת יותקנו משאבות מסוג העולמית. מדובר במערכות FLYGT מבית חברת אינטגרטיביות מתקדמות ביותר, המשננות את חוקי המשחקשל עולם השאיבה ומציגותשילובשל רכיבים מכניים חזקים, בקרה חכמה ויכולות תגובה דינמיות בזמן אמת. אחד האתגרים הגדולים ביותר בתפעול תחנותשאיבה מסורתיות הוא תופעת הסתימות הנגרמת ממגבונים ומפסולת מוצקה. בהתאם לכך תוכננה התחנה לעמוד בסטנדרטים הגבוהים ביותר לרבות טיפול קדם על ידי מגוב מכאני שאוסף את מרבית פסולת המגבונים וכן משאבות חכמות שמסוגלות לזהות בעצמן עומסים חריגים המעידים על סתימה מתפתחת. ברגע הזיהוי, המשאבה מגיבה באופן אוטומטי ובזמן אמת: היא משנה את כיוון הסיבוב שלה בצורה מבוקרת עד להסרת החסימה, ולאחר מכן חוזרת לעבודה רגילה. יכולת זו מצמצמת במידה רבה את הצורך בהתערבות תחזוקתית ידנית – פעולה שהייתה מאפיינת תחנות ישנות, שבהן כל חסימה דרשה עצירה מלאה של המתקן, פתיחה פיזית של המשאבות וניקוי ידני מורכב. מעבר לכך, מערכת הבקרה של המשאבות הללו משולבת ישירות בתוך המנוע עצמו. שילוב זה ) חיצוניים VFD מייתר את הצורך בשימוש בווסתי תדר ( ומסורבלים. התוצאה הישירה היא ייעול משמעותי של צריכת האנרגיה, פישוט המערכת ההנדסית, ותיעול מיטבי של כוח האדם בארגון לעולמות של בקרה עליונה ולא עבודת כפיים דחופה. אתגר נוסף הוא הימצאות תחנות השאיבה בלב שטח אורבני ותביעת הרגל הסביבתיתשמתבטאת במפגעי ריחות ורעש. בעוד שהאמצעים למניעת מפגעי רעש אינם חדשניים ניתן דגש מיוחד על שימוש בטכנולוגיות המתקדמות בעולם לטיפול בריחות: בתחנת השאיבה “פסגת אביב״ מתוכננת הקמת מתקן דו-שלבי לנטרול ריחות, הכולל מערכת יוניזציה המטפלת ישירות בתא השפכים מפחיתה את הראקציה הביולוגית שמייצרת את הריחות ובנוסף לכך טיפול משלים על ידי באמצעות פחם פעיל. המתקן לא רק שיעמוד בדרישות הרגולציה אלא יהפוך את התחנה לכזאת שהתושבים לא ירגישו בקיומה. טכנולוגיה זו מיושמת גם בתחנות שאיבה אחרות של תאגיד מי אביבים. שלומי ירחי, מנהל מחלקת מתקנים בתאגיד “מי “תחנת השאיבה לביוב פסגת אביבים״, מסביר: אביב ייחודית הן בשל גודלה והן בשל המערכות שנמצאות בחזית הטכנולוגית. בנוסף לכך בשאר גם בשאר תחנות השאיבה שלנו אנחנו דואגים לעמוד בקצה הטכנולוגיה ומציידים את התחנות במשאבות