"הארגון - המגזין החברתי של ישראל" | 81 | ספטמבר 2026 | תשרי תשפ"ז

חדשות דו"ח מבקר המדינה: "כך כשל משרד התחבורה בטיפול בתגי הנכה" מסקנת המבקר ברורה: בשני התחומים נדרשת התערבות מערכתית רחבה, השלמת רפורמות שנדחו במשך שנים, חיזוק מנגנוני הבקרה והאכיפה ושיפור השירות לאוכלוסיות הזקוקות לו ביותר. המסר העולה מהדו"ח חד: מערכות שנועדו להגן ולסייע לאנשים עם מוגבלות ולפצועי המלחמה סובלות מכשלים מצטברים שפוגעים ביכולתן למלא את ייעודן. דו"ח מבקר המדינה, שפורסם עם סיום כהונתו של מתניהו אנגלמן, חושף ליקויים חמורים במערך תגי החנייה לאנשים עם מוגבלות ובמערך השיקום של פצועי מלחמת חרבות ברזל. הדו"ח מצביע על היעדר מדיניות, פערי פיקוח, עיכובים ממושכים וכשלים ניהוליים. 501% תגי הנכה: זינוק של 2006- אלף ב 74־ מספר מחזיקי תגי החנייה בישראל זינק מ , לעומת גידול של 501% – עלייה של 2025־ אלף ב 445- לכ בלבד באוכלוסייה. מספר כלי הרכב המשויכים לתגים 43%־ כ 17%־ . כיום כ 2025- אלף ב 669- לכ 2014- אלף ב 155- גדל מכ מכלל כלי הרכב בישראל משויכים לתג נכה. המבקר מציין כי המלצות מקצועיות לצמצם את השיוך לרכב אחד בלבד, למעט מקרים חריגים, לא אומצו על ידי משרד התחבורה. בנוסף, ההטבות הנלוות לתג – ובהן חנייה חינם בכחול־לבן והנחות באגרת הרישוי – יוצרות, לדבריו, תמריץ לקבלת תג גם כאשר הצורך בו אינו ברור. קריטריונים עמומים ורופאים שאישרו מאות בקשות ביום למרות התרעות שנמשכו כמעט שני עשורים, משרד התחבורה לא השלים קביעת קריטריונים רפואיים ברורים לזכאות לתג. אינו קובע אמות מידה 2025 גם הנוהל החדש שפורסם ביוני רפואיות חד־משמעיות. מהבקשות 93%- אישרו רופאי אגף הרישוי יותר מ 2024 בשנת החלטות 480 שהגיעו אליהם. במקרים מסוימים קיבל רופא עד ביום – קצב המאפשר בממוצע כדקה וחצי בלבד לבחינת כל שקלים, 12־ תיק. התשלום עבור בדיקת בקשה עמד על כ והמבקר מצא החלטות רבות שלא נומקו כראוי. הונאות ואכיפה כמעט לא קיימת אלף תגי נכה ניתנו שלא 150־ משרד התחבורה העריך כי כ כדין. חקירת משטרה העלתה חשד להנפקת מאות תגים , תוך שימוש באישורים 2022–2021 לצמיתות במרמה בשנים .2026 רפואיים מזויפים. התיק הועבר לפרקליטות באפריל 14,400 גם האכיפה בעייתית: החוק מאפשר קנס של עד שקל על שימוש בתג כאשר האדם הזכאי אינו נמצא ברכב, אך המשטרה והרשויות המקומיות כמעט שאינן אוכפות את האיסור, בין היתר בשל קושי להוכיח את העבירה. כל רשות מקומית פועלת אחרת ל מ ר ו ת ח ו ב ה 2005- שנקבעה כבר ב להסדיר את הקצאת חניות הנכים ברחובות, תקנות בנושא עדיין לא הותקנו. כתוצאה מכך הרשויות פועלות לפי כללים שונים, גם בכל הנוגע לחניות אישיות לאנשים עם מוגבלות. בנוסף, אין מערכת מידע המחברת בין משרד התחבורה לרשויות המקומיות ומאפשרת להן לדעת בזמן אמת אם תג בוטל או פג תוקפו. שיקום פצועי המלחמה: מחסור בכוח אדם ועומסים הדו"ח מצביע גם על קשיים משמעותיים במערך השיקום של 20- נפצעו במלחמה כ 2025 פצועי חרבות ברזל. נכון לספטמבר 1,660־ טופלו כ 2025 אלף חיילים ואנשי כוחות הביטחון. עד יולי פצועי מלחמה במחלקות השיקום בבתי החולים. .851 באוקטובר עמד מספר מיטות השיקום בישראל על 7 ערב מיטות, אך המחסור בכוח אדם 318 במהלך המלחמה נוספו קלינאי תקשורת 2,189 , פיזיותרפיסטים 1,947- נותר משמעותי: כ מרפאים בעיסוק היו חסרים במערכת עוד לפני המלחמה, 2,570־ ו רופאי שיקום. 200- לצד מחסור במאות פסיכולוגים שיקומיים ובכ העומס בשיבא פגע בהיקף הטיפול מהפצועים שאושפזו במחלקות השיקום טופלו בשיבא. 47%- כ המבקר מצא כי ככל שהעומס גדל, ירד מספר הטיפולים היומי. טיפולים 2.2- קיבל פצוע מלחמה בשיבא פחות מ 2024 בינואר ביום בממוצע – כמעט טיפול אחד פחות מהסטנדרט המקובל. פצועים הופנו לשיבא גם כאשר התגוררו במרחק של יותר משעת נסיעה, אף שהגישה השיקומית מעדיפה טיפול קרוב לבית ולמשפחה. אלפי פצועים עדיין ממתינים להכרה בקשות של 7,000־ טרם נקבע מעמד ההכרה לכ 2025 נכון למאי בקשות שהיו בטיפול יותר משנה. 2,200- פצועי המלחמה, ובהן כ מדיניות "שיקום תחילה" אפשרה להעניק טיפול מהיר יותר, אך יצרה חוסר ודאות ממושך באשר לזכויות ולהטבות. במקביל, פרויקט המחשוב "שער הכניסה" של אגף השיקום התעכב ביותר משנה ועדיין לא הושלם. 2026 ספטמבר | תשרי תשפ״ז 23