"הארגון - המגזין החברתי של ישראל" | 80 | יולי 2026 | תמוז תשפ"ו

התייחסות לנגישות מלאה. משמעות הדבר היא כי יש להבטיח שימוש שוויוני, בטוח ונוח לכלל הציבור, לרבות אנשים עם מוגבלויות, כבר בשלב התכנון וההקמה - ולא כפתרון מאוחר. הפסיקה משתלבת במגמה רחבה יותר של חיזוק זכויות הנגישות בישראל, הרואה בנגישות זכות יסוד ולא התאמה נקודתית. בהתאם לכך, כל תשתית ציבורית חדשה נדרשת לעמוד בעקרונות של שוויון הזדמנויות והסרת חסמים, על מנת לאפשר השתתפות מלאה של אנשים עם מוגבלויות בכל תחומי החיים. במיוחד בעידן שבו תחבורה חשמלית הופכת לנפוצה יותר ויותר, עולה החשיבות של הבטחת נגישות גם בתשתיות טעינה. היעדר התאמה מתאימה עלול ליצור מגבלות ממשיות על עצמאות וניידות של אנשים עם מוגבלויות, ולהעמיק פערים קיימים. החלטה זו מהווה צעד נוסף בדרך ליישום תפיסה רחבה, לפיה נגישות אינה תוספת עיצובית או טכנית, אלא חלק בלתי נפרד מכל תכנון של שירות ציבורי או תשתית מודרנית. נגישות הנתיב המהיר לנהגים עם מוגבלות – פטור מתשלום 1 "הנתיב המהיר" בכביש 13 הוא נתיב אגרה באורך ק"מ המוביל לכיוון תל אביב, ממחלף נתב"ג למחלף קיבוץ גלויות בנתיבי איילון. הוא מציע פטור מתשלום 2 + לרכב רב-תפוסה (נהג נוסעים ומעלה) ושירות "חנה וסע" חינמי מחניון שפירים. עיקרי השירות: כלי • נתיב אגרה דינמי: 3- רכב פרטיים עם פחות מ נוסעים יכולים לנסוע בנתיב בתשלום אגרה משתנה. המחיר מתעדכן בזמן אמת בהתאם לעומס בכביש, במטרה לשמור על זרימת תנועה מהירה. • פטור לרכב רב-תפוסה: נוסעים ומעלה 3 רכבים עם ) זכאים לנסיעה ללא 2 + (נהג תשלום, לאחר ביצוע רישום. החניון במחלף • חנה וסע: 3,800 - שפירים (כולל כ מקומות) מאפשר לנהגים לח נ ו ת ללא תשלו ם ולהשתמש בשירות הסעות (שאטלים) חינם למרכזי התעסוקה בתל אביב וברמת גן. • פטור מלא לתחבורה אוטובוסים, מוניות ציבורית: שירות ורכבי נכים עם תו כחול פטורים מתשלום. ומה לגבי בעלי תו נכה כחול? בעקבות פניית נגישות ישראל והבהרת משרד התחבורה, בעלי תו נכה כחול יהיו זכאים לנסוע בנתיבים המהירים החדשים ללא תשלום אגרה, בהתאם .18 לתקנה אותו כנ״ל כמובן גם בנתיב וגם בנתיבים 1 המהיר בכביש המהירים העתידים להיפתח, אין צורך להירשם במערכת הנתיב המהיר. חובה על בעל התו להיות ברכב בזמן הנסיעה בנתיב. 2026 ישראל הפסידה לאמריקה וקנדה ברמת הנגישות לאצטדיונים במונדיאל פארק יהושוע מוכר גם כפארק הירקון. לאורך כל הירקון מהים ועד רמת החייל יש שביל אופניים ולצידו שביל הליכה כולו סלול אספלט בשיפוים מתונים. נגישות: שביל אספלט, בחלקו הגדול מוצל, לאורך השביל ספסלי מנוחה עם מאחזי יד, ישנם ברזיות נגישות. מסלול הלוך חזור ק"מ לכל כיוון, 2.5 של חניות יש או צמוד לממדיון או מאחורי אצטדיון רמת גן. שרותי נכים אין. המלצה על טיול נגיש נחל הירקון מאצטדיון רמת גן ועד שבע טחנות תלונות בנושא נגישות כל אחד יכול לעזור ולסייע בקידום הנגישות, נתקלתם בבעיית נגישות, צלמו, ופשוט כנסו לאתר www.aisrael.org נ גישות ישראל ומלאו את טופס תלונות נגישות ואנו נטפל. כי ביחד ננגיש את ישראל! *הכותב יובל וגנר, סא"ל בדימוס טייס חייל האויר שנפצע בתאונת אימונים עקב תקלה טכנית בעת שרותו כטייס ממנה נותר משותק מצוואר ומטה ובכסא גלגלים, מייסד ויו"ר עמותת נגישות ישראל. 2026 יולי | תמוז תשפ״ו 38