"הארגון - המגזין החברתי של ישראל" | 79 | אפריל 2026 | ניסן תשפ"ו

נגישות במוסדות על-תיכוניים להשכלה תורנית או דתית. בעוד מבורכת התקדמות בתקנות אלו שנה – יועמ"שית 18 – באיחור של העמותה, עו"ד ענת אריאל-זכאי, ציינה בישיבה, כי מצער היה לשמוע את משרד החינוך מציג נוסח תקנות, שלדבריו, אינו מעודכן, הדורש חשיבה מחודשת וסבב תיקונים נוסף, ללא הערכת זמן. כמו כן, מצער לראות בנוסח המוצע צמצום ניכר בחובות ההנגשה, כגון: דרישה לרבע מהמוסד בלבד, ללא מרכז תמיכה וללא הנגשה פרטנית. העמותה מלווה את תקנות דרכים של משרד הפנים לעניין נגישות המדרכות, מעברי חציה וחניות נכים ברשויות המקומיות והאזוריות. בנוסף אנחנו מקדמים הערכות לחירום בוועדת הרווחה לעניין טיוטת תקנות שוויון זכויות לאנשים עם מוגבלות (צרכים קיומיים וחיוניים במצב חירום), אנו נמשיך לעמוד על זכויות כל האנשים עם המוגבלות ובכל מקום. פיילוט "חניתי" של משרד התחבורה בניסיון לשפר את מצוקת חניות נכים ובעיקר הניצול לרעה של כאלה שמשתמשים בשני תווי החניה באופן לא חוקי – מותר רק לזכאי לעשות שימוש בתו נכה שהוא בעצמו ברכב. של משרד התחבורה IT מחלקת פיתחה אפליקציה שבה בעת החניה בחניית הנכים עליך להזדהות אישית ולהפעיל את האפליקציה. לצורך כך שולטו במיוחד עשרות חניות נכים בל אביב וירושלים ובימים אלה מגייסים משתתפים לפיילוט. מדובר בצעד ראשון בדרך לתו נכה טכנולוגי מתקדם. מקדמים נגישות במשרד התחבורה אלכס פרידמן יו"ר עמותת נכה לא חצי בן אדם ויובל וגנר יו"ר נגישות ישראל נפגשנו עם מנכ״ל משרד התחבורה משה בן זקן עם ראשי ומנהלים מהמשרד. עיקרי הסיכומים: קידום מודל להנגשת כלל המוניות בישראל, בחינת החלת המודל גם על שירותי נסיעה שיתופיים , המשך קידום רפורמת Uber דוגמת תגי החניה לנכים – צמצום זיופים, אכיפה מוגברת והגדלת כמות החניות, קידום תמרור לחניות ייעודיות לבעלי תג כיסא גלגלים, שילוב ארגוני הנכים בגיבוש והתקנות, הרחבת הנחות Uber חוק בתחבורה ציבורית והיערכות להיסעים נגישים בחירום. עמותת נגישות ישראל תמשיך להיות שותפה פעילה בתהליכים – כדי לוודא שנגישות בתחבורה בישראל היא זכות ממומשת. הנתיבים המהירים – בעלי תו נכה כחול פטורים מתשלום לקראת פתיחת הנתיב המהיר באיילון פנתה עמותת נגישות ישראל למשרד התחבורה בשאלה ברורה: האם בעלי תו נכה כחול יהיו זכאים לפטור מתשלום אגרה גם בפרויקט החדש? משרד התחבורה השיב באופן חד- לתקנות 18 משמעי כי בהתאם לתקנה נתיבים מהירים (אופן החיוב באגרה ואכיפת תשלומים), בעלי תו נכה כחול פטורים מתשלום אגרה וזכאים לנסוע בנתיבים המהירים ללא תשלום. המשמעות היא שהפטור הקיים כיום יחול גם על 1 בנתיב המהיר בכביש הנתיבים המהירים החדשים באיילון ובכביש החוף. חובה על בעל התו להיות ברכב בזמן הנסיעה בנתיב – בקרוב בישראל, UBER מחוייבים בשירות נגיש! " UBER השמועות אומרות ש"אובר - עתידים להיכנס ולעבוד בישראל - אנחנו נפעל לכך שהשירות יהיה נגיש: עו"ד ענת אריאל-זכאי, היועמ"שת של עמותת נגישות ישראל, השתתפה בשבוע שעבר בישיבה בוועדת הכלכלה, שדנה בהצעת חוק לתיקון פקודת התעבורה (שירותי תחבורה שיתופית , שהנה הצעת 2025- מקוונת), התשפה חוק פרטית שמטרתה להסדיר הפעלת רשתות תחבורה שיתופיות מקוונות בישראל כמו אובר (נסיעות ברכבים פרטיים ע״י אזרחים פרטיים באמצעות אפליקציה). עו"ד ענת אריאל-זכאי הבהירה, כי להפעלת רשתות כאלו תהיה השלכה עצומה על היצע ההסעות הנגישות בישראל, במידה ולא תהיה הסדרה של היצע הסעות נגישות, כשכבר היום קיימת בעיה רצינית של היצע מוניות נגישות. בנוסף, הוועדה הסכימה עם עו"ד אריאל- זכאי ועם הנציבות, כי חסרה התייחסות בהצעת החוק לנגישות והפנייה לתקנות נגישות השירות. נמשיך ונעדכן. סיוע בתדלוק – לנהגים עם מוגבלות אחד הסיוטים של נהגים עם מוגבלות שלא יכולים בשל מוגבלותם לצאת מהרכב ולתדלק הינה הנוהל הקיים פעמים ולקוות שיצא 3 שצריך לצפצף מתדלק לסייע. בפועל השיטה לא עובדת, עובדה שמאוד פוגעת בנהגים עם מוגבלות. בנוסף הצפצופים מהווים מטרד וסכנה לנפגעי טראומה מאחר ואלה מעוררים חרדות והצפה נפשית שניתן להימנע ממנה. נגישות ישראל פועלת מול משרד האנרגיה וחברות הדלק למציאת פתרון טכנולוגי שיפשר לנהג לאתר תחנת דלק פנויה ויצור קשר טלפוני לסיוע. המיגון לאנשים עם מוגבלות הפך לקריטי – סכנת חיים מיידית! 2026 אפריל | ניסן תשפ״ו 60